Schaltanlagen für die Verkehrstechnik
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Bild: Rittal GmbH & Co. KGDauerhaft funktionstüchtig unter Extrembedingungen
Es ist immer wieder ein Erlebnis, im ICE mit 300 km/h in einen Tunnel zu fahren: Die Druckwelle ist selbst im gut abgedichteten Zug zu spüren. Die Sicherheitstechnik im Tunnel muss dabei enormen Belastungen standhalten. Das gilt auch für die Notlicht-Versorgungsgeräte: Die stellen bei einem Stromausfall den Betrieb der Notbeleuchtung sicher, damit sich Rettungskräfte und flüchtende Passagiere orientieren können. Die Anforderungen an die eingesetzten Gehäuse sind hoch. Hersteller von Sicherheitstechnik wie Hermos Systems müssen deren Zuverlässigkeit auch mit entsprechenden Zertifikaten nachweisen können.
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Bild: Gustav Hensel GmbH & Co. KGIn fünf Minuten bestellt, in fünf Tagen geliefert
Die Energiewende in Deutschland ist nicht nur eine wegweisende politische Entscheidung, sondern auch ein Motor für Innovation und Arbeitsplätze. Mit der Entwicklung hin zur E-Mobilität entstehen neue Herausforderungen für das Elektrohandwerk. Vor diesem Hintergrund präsentiert Hensel eine Neuheit: Enycharge, einen Katalog mit über 77 standardisierten und anschlussfertigen Ladeverteilern für Elektromobilität, die innerhalb von fünf Minuten bestellbar und in fünf Werktagen versandbereit sind.
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Bild: ABB Stotz-Kontakt GmbHNeue Perspektiven für Gleichstromnetze
Die zertifizierte All-in-one-Lösung Sace Infinitus eröffnet neue Perspektiven für den Schutz von vorhandenen und zukünftigen Gleichstromnetzen. Wichtige Features in puncto Fehlerschutz und -isolierung im Niederspannungsbereich sind seine integrierte Leistungselektronik, Mechanik, Kühlung, Steuerung, Sensorik und Kommunikation.
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Bild: ©sandsun/stock.adobe.comVerletzungsrisiko minimiert
Laut statistischem Bundesamt sind die Passagierzahlen 2023 im Vergleich zum Vorjahr um sieben Prozent gestiegen. Dieser Trend wird sich im Rahmen der Verkehrswende auch in den kommenden Jahren fortsetzen. Umso mehr nimmt die Bedeutung des Schienenverkehrs zu. Mit zunehmender Passagierauslastung gehören aber auch volle Züge immer häufiger zum typischen Bild. Das kann unter Umständen zu einer Gefährdung der Fahrgäste führen. Schon ein vorstehender Schwenkhebel bietet in diesem Zusammenhang ein Verletzungsrisiko, wenn Passagiere an dessen Kanten hängenbleiben. Dirak, ein Spezialist für Verschluss-, Scharnier- und Verbindungstechnik, reagiert jetzt mit einer neuen Generation von Schwenkhebeln auf das wachsende Problem.
