SPS-MAGAZIN NEWSLETTER DOSSIER Robotik 10 2024
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Bild: Interroll (Schweiz) AGBindeglied zwischen AMR und Förderern
Für ein nahtloses Zusammenspiel von AMR und stationären Förderern in der Produktionslogistik soll das neue LCP AMR Top Modul sorgen, das Interroll auf der Logimat 2024 vorstellt.
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Bild: Sigmatek GmbH & Co KGFTS und AMR offen automatisieren
Bei der Automatisierung von fahrerlosen Transportsystemen ist eine flexible und offene Steuerungsarchitektur ein Schlüsselfaktor.
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Bild: Europa-ParkSinnesreise mit AGV-Getrieben
Das neue Gastronomie-Event Eatrenalin im Europa-Park soll nicht nur mit einer kulinarischen Sinnesreise verzaubern, sondern gleichzeitig mit einer Multimedia-Show in so genannten Floating Chairs. Um den Gästen ein schwereloses Erlebnis in schwebenden Sesseln zu ermöglichen, bedarf es moderner Antriebstechnik, wie sie auch in fahrerlosen Transportfahrzeugen genutzt wird. Eine zentrale Rolle übernehmen dabei anwendungsspezifische NGV-Planetengetriebe von Neugart.
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Bild: Schmersal GruppeSichere Zusammenarbeit
Wenn Mensch und Roboter ohne Schutzzaun zusammenarbeiten, können beide ihre Vorteile voll ausspielen. Die normativen Voraussetzungen dafür wurden geschaffen und in vielen Unternehmen sind schon kollaborative Roboterzellen im Einsatz. Doch was ist bei der Planung und Konstruktion solcher Roboterzellen zu beachten?
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Bild: KEB AutomationSicher stoppen
Industrieroboter übernehmen in der Produktion immer mehr Aufgaben. Sie montieren, transportieren – und sorgen für mehr Effizienz. Bei diesem Grad der Automatisierung kommt es insbesondere auf Bremsen an, die Präzision, Schnelligkeit und Sicherheit gewährleisten. Wie aber werden diese Anforderungen genau erfüllt? Und welche Bremse ist für Industrieroboter oder Cobots am besten geeignet?
